随着地铁17号线中段
东大桥站到永安里站区间
最后一节长轨接头焊接的顺利完成
17号线中段全面实现长轨贯通
为年底开通试运营奠定了坚实基础
地铁17号线是一条贯穿东部城区南北方向的大运量轨道交通干线，南起嘉会湖站，北至未来科学城北站，全长49.97公里，共设车站21座，途经通州、朝阳、东城、昌平四个行政区。全线分三段开通，其中南段（嘉会湖—十里河）已于2021年底通车运营，北段（工人体育场—未来科学城北）已于2023年底通车运营，目前南北两段处于分段运营状态。
17号线全线采用A型车，8辆编组，预计行车间隔高峰3分钟、平峰6至8分钟，线路最高行车速度100公里/小时。中段建成后，17号线将实现全线贯通运营，届时，从嘉会湖站到未来科学城北站仅需66分钟。
本次长轨贯通的区间为17号线中段十里河站（不含）至东大桥站，涉及潘家园西站、广渠门外站、永安里站、东大桥站。道床铺设总长约14.346公里，全线长轨10条，焊轨接头数量达1150个。
中铁上海局北京地铁17号线轨道II标项目经理张伟华称，长轨焊接是无缝线路成型的关键环节，17号线创新采用“短轨铺设与长轨焊接穿插同步”策略，压缩工期近20%。通过现场闪光接触焊技术，将25米标准短轨无缝焊接并锁定，确保实现长轨贯通。
17号线中段开通将连接已通车的南段和北段，串联起天通苑、望京西、太阳宫、潘家园等居住区，大幅缩短亦庄、天通苑等外围新城与中心城区、首都功能核心区的时空距离，促进亦庄新城、未来科技城等外围组团的发展，成为北京东部区域南北向高速交通大动脉，也将显著增强CBD、使馆区、朝阳门外等成熟功能区的交通可达性。
17号线全线贯通后，北部能够分流5号线北段天通苑区域的客流；中部能够分流10号线东段拥挤客流，间接减轻东直门枢纽压力；南部能够服务亦庄经济开发区进入中心城区，缓解宋家庄三线换乘节点的换乘压力。
京投轨道公司相关负责人介绍，目前17号线中段共完成全部工程量的90%，其中区间和车站主体结构已经全部完成，沿线车站装修正在逐步展开，下一步，全线将开展设备调试工作，为年底全线贯通试运营奠定基础。
6月27日起，北京地铁15号线工作日列车运行计划将调整——
■早高峰增加4组列车上线运行，取消原后沙峪站小交路始发空车
■俸伯站至南法信站平均列车运行间隔由3分45秒缩短至2分45秒
■后沙峪站至大屯路东站平均列车运行间隔由2分50秒缩短至2分45秒
■清华东路西口站至安立路站平均列车运行间隔由5分40秒缩短至5分30秒
地铁公司将根据客流变化适时优化调整列车运行方案。
为做好北京南站轨道交通运输接驳，保障晚间抵京旅客顺利出行。每周五、周日，地铁4号线北京南站上行开往安河桥北站的末班车时间延长至次日0:00，延长运营期间，除北京南站外，沿途各站仅可出站不可进站。
北京地铁天安门西站B口
及奥林匹克公园站F口分时临时封闭
■6月24日9时起至另有通知时止，1号线八通线天安门西站B口采取临时封闭措施。
■6月24日0时起至6月26日24时止，奥林匹克公园站F口采取临时封闭措施。
亚投行第十届理事会年会6月24日至26日在北京举行。国家会议中心二期周边部分道路将分时、分段采取临时交通管理措施——
6月24日0时至6月26日24时，天辰东路由大屯路与天辰东路交叉路口（不含）至天辰东路与科荟南路交叉路口（不含）南北双方向，天辰西路由大屯路与天辰西路交叉路口（不含）至天辰西路与科荟南路交叉路口（不含）南北双方向，禁止车辆通行。途经车辆可经北辰西路、大屯路、科荟南路绕行。
连通生命谷与沙河高教园
未来科学城西区将建新路
昌平区福田东三路（玉河南路-沙阳路）道路及管线工程近日发布中标结果公告。该道路工程南起玉河南路，北至沙阳路，道路全长1.89公里，规划为城市次干路，建成后将连通未来科学城生命谷与沙河高教园。
福田东三路（玉河南路-沙阳路）道路工程项目南起玉河南路，北至沙阳路，是未来科学城生命谷与沙河高教园的重要联系通道，同时串联生命科学园一、二、三期。道路设计速度为每小时40公里，与南沙河相交处，将设置跨河桥1座，单跨跨度35米。招标工作完成后，道路预计将尽快推进开工建设。